First and foremost, the XCMG XC9350 Loader Machine is designed for optimal performance. It comes equipped with a powerful engine and superior hydraulic control system, maximizing its efficiency and speed.
Máy xúc lật XCMG XC9350 là máy xúc lật dẫn động điện dẫn động bốn bánh độc lập có trọng tải lớn nhất do Xougong phát triển độc lập, với tải trọng làm việc 35 tấn, làm mới kỷ lục tải trọng hiện tại của máy xúc lật có trọng tải lớn nhất ở Trung Quốc.
Nghiên cứu và phát triển máy xúc lật điện có trọng tải cực lớn XC9350 là Xugong tập trung vào các yêu cầu về thiết bị và máy móc khai thác mỏ cực lớn trên toàn cầu, tuân thủ sự đổi mới, thăm dò tích cực, đột phá "truyền động điện độc lập bốn bánh. Công nghệ phù hợp Ac", "công suất không đổi" , dòng chảy tích cực, công nghệ thủy lực điều khiển máy bơm", "công nghệ điều khiển truyền động điện độc lập được phân phối" và hơn 10 công nghệ chủ chốt khác, với quyền sở hữu trí tuệ độc lập hoàn toàn và công nghệ cốt lõi, tỷ lệ nội địa hóa các thành phần chính đạt hơn 80%.
v XC9350 phù hợp cho khai thác lộ thiên lớn, xử lý thẻ, vận chuyển khoảng cách ngắn và các điều kiện khác, đồng thời là lựa chọn tốt nhất để hỗ trợ 110.200 tấn thẻ khai thác.
Hệ thống truyền tải điện áp cao Ac - DC - AC, hiệu suất truyền tải cao, tốc độ phản ứng nhanh, có chức năng chống trượt, khập khiễng, bảo vệ tự động và các chức năng đặc biệt khác.
Công suất hybrid và thu hồi năng lượng, thu hồi hiệu quả năng lượng được tạo ra bởi "tích hợp phanh điện-thủy lực" và được sử dụng để dẫn động động cơ bên bánh xe, giảm mài mòn phanh cơ học.
Xugong lõi tự động "hệ thống điều khiển thông minh tỷ lệ điện-thủy lực + hệ thống thủy lực dòng dương điện tử + hệ thống lái tay cầm điều khiển điện tử cảm biến tải", để đạt được độ chính xác và hiệu quả của việc tải xẻng, lái, lái và các hành động phức tạp khác trong quá trình vận hành.
Các bộ phận kết cấu chính được làm bằng thép kết cấu có nhiệt độ thấp và cường độ cao, đồng thời XCMG có thiết bị làm việc kết cấu cánh tay đòn kép, có thể thích ứng với các điều kiện làm việc khắc nghiệt của tải trọng thay đổi; Thiết kế nhẹ để nâng cao hiệu quả xe và tăng tải trọng.
Hệ thống tương tác trực quan giữa người và máy tính thông minh, giám sát và chẩn đoán thông tin vận hành xe theo thời gian thực, an toàn, thuận tiện và nhanh chóng, với đầy đủ hệ thống bảo vệ an toàn.
Sự miêu tả | thông số kỹ thuật | Đơn vị |
Vết bánh xe | 384/ | mm |
Đặt chiều rộng bên ngoài của lốp | 511/ | mm |
Chiều rộng gầu (không có vách ngăn đá) | 556/ | mm |
Chiều rộng gầu (có vách ngăn bằng đá) chiều rộng I | 5695 | mm |
Ridger có chiều cao lớn | 11359 | mm |
Chiều cao của pin xảo quyệt | 85〃 | mm |
Chiều cao dỡ hàng | 6197 | mm |
Dỡ khoảng cách vợ | 2857 | mm |
Đó là một khoảng cách không gian nhỏ | 725 | mm |
Rơ moóc trục | 64〃 | mm |
Việc vận chuyển vật liệu có hiệu quả cao | 1 691 5 | mm |
Vị trí mặt đất che giấu chiều dài, chiều rộng và chiều cao của máy | 17259 x5695 x6524 | mm |
Tâm đầu gối là 1 vòng trong bán kính của vòm mây nhỏ | 1/67/ | mm |
Bán kính vòm tối thiểu 1 bên ngoài thùng | 129// | mm |
Đặc điểm cảnh quan | 5/-65R51 L | ) |
Góc lái | 4/ | |
Một họ | 18 | m3 |
Chất lượng làm việc của toàn bộ máy được trình bày | 1 7//// | kg |
Công suất động cơ | 97/ | kW |
Tốc độ động cơ định mức | 18〃 | vòng/phút |
Lực nâng tối đa | 961 | kN |
thời gian tổng thứ ba | s21 | s |
Tốc độ của xe | /) 2/ | km-h |